聚脲彈性涂料在建筑及基礎(chǔ)的設(shè)施防護(hù)工程中的應(yīng)用實(shí)例有很多，在橋梁防護(hù)方面的應(yīng)用主要的實(shí)例有：

 

　?。?）美國(guó)的加利福尼亞州舊金山市的圣馬特（San Mateo）的混凝土的大橋，橫跨舊金山的海灣，原建于1929年，1999年進(jìn)行拓寬大修的工程，橋長(zhǎng)8600米，選用聚脲噴涂設(shè)備噴涂聚脲做防護(hù)層，對(duì)柱子、梁和橋面板進(jìn)行了防護(hù)。大橋總長(zhǎng)8600米，防護(hù)的總面積29.7萬(wàn)平米，在2003年的5月完工。

 

　?。?）美國(guó)華盛頓州PASCO水泥高架橋，原建于20世紀(jì)30年代，經(jīng)過(guò)幾十年的使用，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、剝落、腐蝕嚴(yán)重，已屬危橋。經(jīng)過(guò)多方面的考證，zui后決定用聚脲噴涂設(shè)備噴涂聚脲涂層進(jìn)行防護(hù)和補(bǔ)強(qiáng)，采用不停用的情況下分段修復(fù)，既大大減低了建橋費(fèi)用，也減少了停用的損失。

 

　?。?）美國(guó)的肯塔基州在1995年～1997年間和采用聚脲對(duì)17座橋梁進(jìn)行了修復(fù)。

 

　?。?）美國(guó)的賓法尼亞州在1998年～2001年間用聚脲共修復(fù)17座橋梁。美國(guó)俄亥俄州、馬里蘭州和弗吉尼亞也用聚脲對(duì)水泥高架橋進(jìn)行了修復(fù)。

 

　　（5）臺(tái)灣輕軌鐵路無(wú)渣路基用聚脲進(jìn)行防護(hù)。

 

　　（6）津京城際高速鐵路無(wú)渣路基采用2mm聚脲做防護(hù)層，已經(jīng)運(yùn)行。所用聚脲技術(shù)指標(biāo)如下：拉伸強(qiáng)度≥10Mpa，撕裂強(qiáng)度≥45KN/m，斷裂延伸率≥250％，與混凝土基面粘結(jié)強(qiáng)度≥3.5Mpa。奧運(yùn)配套工程，防水面積約100萬(wàn)平米。